由護膚或使用愿意，多用戶數的深入挖掘時間出現勻速行走方(fang)向偏(pian)移的系統故障(zhang)，如若(ruo)在做上(shang)班(ban)我(wo)們都碰到(dao)挖掘出機有方(fang)向偏(pian)移后果，該(gai)咋(za)樣去查(cha)閱因(yin)素(su)及清(qing)除呢？

　　1. 中(zhong)(zhong)(zhong)間(jian)轉(zhuan)動(dong)直(zhi)線金屬(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)金屬(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)接(jie)(jie)(jie)頭(tou)填料密封墊圈(quan)(quan)燒壞。中(zhong)(zhong)(zhong)間(jian)轉(zhuan)動(dong)直(zhi)線金屬(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)金屬(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)接(jie)(jie)(jie)頭(tou)由(you)外殼(ke)和(he)芯(xin)軸(zhou)(zhou)幾大大部(bu)分(fen)組(zu)成的(de)(de)(de)，芯(xin)軸(zhou)(zhou)安裝在(zai)下部(bu)車(che)體(ti)上(shang)(shang)(shang)，外殼(ke)安裝在(zai)頂部(bu)車(che)體(ti)上(shang)(shang)(shang)，芯(xin)軸(zhou)(zhou)上(shang)(shang)(shang)還有與(yu)進(jin)氣軟管(guan)等(deng)于的(de)(de)(de)橢圓(yuan)形基槽。從主閥芯(xin)來的(de)(de)(de)油(you)(you)(you)(you)壓(ya)(ya)機(ji)式(shi)油(you)(you)(you)(you)缸(gang)油(you)(you)(you)(you)路過外殼(ke)從芯(xin)軸(zhou)(zhou)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)鉛直(zhi)孔流進(jin)無(wu)刷(shua)電機(ji)，外殼(ke)隨頂部(bu)車(che)體(ti)持續地轉(zhuan)動(dong)，芯(xin)軸(zhou)(zhou)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)基槽怎(zen)么樣(yang)才能與(yu)外殼(ke)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)油(you)(you)(you)(you)口做(zuo)到(dao)順(shun)暢，油(you)(you)(you)(you)壓(ya)(ya)機(ji)式(shi)油(you)(you)(you)(you)缸(gang)油(you)(you)(you)(you)能在(zai)中(zhong)(zhong)(zhong)間(jian)直(zhi)線金屬(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)金屬(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)接(jie)(jie)(jie)頭(tou)上(shang)(shang)(shang)輕松自由(you)地同(tong)進(jin)同(tong)出。若未馬上(shang)(shang)(shang) 換新油(you)(you)(you)(you)壓(ya)(ya)機(ji)式(shi)油(you)(you)(you)(you)缸(gang)油(you)(you)(you)(you)的(de)(de)(de)濾清器(qi)，有機(ji)會使(shi)得濾清器(qi)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)旁通閥打(da)開，油(you)(you)(you)(you)壓(ya)(ya)機(ji)式(shi)油(you)(you)(you)(you)缸(gang)油(you)(you)(you)(you)未路過濾程序使(shi)油(you)(you)(you)(you)中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)懸(xuan)浮物馬上(shang)(shang)(shang)到(dao)中(zhong)(zhong)(zhong)間(jian)轉(zhuan)動(dong)直(zhi)線金屬(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)金屬(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)接(jie)(jie)(jie)頭(tou)的(de)(de)(de)劃屏從表面(mian)上(shang)(shang)(shang)，使(shi)其上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)填料密封墊圈(quan)(quan)神經損傷，搜尋機(ji)內(nei)行離開因單(dan)側的(de)(de)(de)氣壓(ya)(ya)油(you)(you)(you)(you)漏糞而使(shi)得倆測運行無(wu)刷(shua)電機(ji)的(de)(de)(de)進(jin)程不都(dou)一樣(yang),導致(zhi)產生搜尋機(ji)運行偏移。

　　清除(chu)具(ju)體方法是:換成重心倒轉金屬接頭上的油時,直接換成液壓油泵油和凈(jing)水器濾(lv)芯(xin).

　　2. 臟(zang)物入(ru)(ru)駐(zhu)開(kai)(kai)采(cai)機(ji)(ji)左(zuo)邊(bian)的(de)路(lu)邊(bian)臨時(shi)停止剎車體(ti)系燃油管中的(de)穩(wen)定閥(fa)(fa)。開(kai)(kai)采(cai)機(ji)(ji)行(xing)表(biao)走(zou)但如果有臟(zang)物堵塞了(le)了(le)穩(wen)定閥(fa)(fa)的(de)孔(kong)眼，引起(qi)路(lu)邊(bian)臨時(shi)停止剎車體(ti)系是(shi)(shi)沒(mei)(mei)有被(bei)取消，可以(yi)引起(qi)行(xing)進(jin)方(fang)向(xiang)(xiang)偏(pian)(pian)剎，這里是(shi)(shi)是(shi)(shi)由于開(kai)(kai)采(cai)機(ji)(ji)內行(xing)表(biao)走(zou)，負荷油若是(shi)(shi)沒(mei)(mei)有順(shun)利可以(yi)通(tong)過(guo)(guo)穩(wen)定閥(fa)(fa)的(de)孔(kong)眼入(ru)(ru)駐(zhu)穩(wen)定閥(fa)(fa)的(de)氣彈(dan)簧室去(qu)力(li)促穩(wen)定閥(fa)(fa)閥(fa)(fa)芯中國電信(xin)，則負荷油就是(shi)(shi)沒(mei)(mei)有順(shun)利可以(yi)通(tong)過(guo)(guo)穩(wen)定閥(fa)(fa)上的(de)槽(cao)入(ru)(ru)駐(zhu)其(qi)液壓(ya)油泵(beng)體(ti)系內，引起(qi)路(lu)邊(bian)臨時(shi)停止剎車體(ti)系力(li)是(shi)(shi)沒(mei)(mei)有取消，報告行(xing)進(jin)步進(jin)馬(ma)達是(shi)(shi)沒(mei)(mei)有回轉，故而也會冒出行(xing)進(jin)方(fang)向(xiang)(xiang)偏(pian)(pian)剎。

　　是排除具(ju)體方法(fa)：取下穩定(ding)(ding)平衡閥并洗，在折裝時(shi)，未能有雜物進(jin)入到；準(zhun)時(shi)換掉按(an)照規定(ding)(ding)要求的氣動油(you)及(ji)油(you)濾。

　　3. 運(yun)(yun)行(xing)啟(qi)動(dong)(dong)步(bu)進電動(dong)(dong)馬達很閥門漏油。運(yun)(yun)行(xing)啟(qi)動(dong)(dong)步(bu)進電動(dong)(dong)馬達很閥門漏油，將以至(zhi)于裝(zhuang)置(zhi)內的壓(ya)強過低使運(yun)(yun)行(xing)啟(qi)動(dong)(dong)步(bu)進電動(dong)(dong)馬達的轉不夠(gou)用，而顯現運(yun)(yun)行(xing)方向跑偏。

　　祛(qu)除方式(shi)方法:更換早(zao)已壞掉的轉(zhuan)(zhuan)動(dong)起動(dong)電機平(ping)安閥。鑒別時(shi)還可以將前后轉(zhuan)(zhuan)動(dong)起動(dong)電機的平(ping)安閥對換，看反方向轉(zhuan)(zhuan)動(dong)時(shi)要不要偏轉(zhuan)(zhuan)。

　　4. 雜質殘渣堵死終(zhong)傳動軟(ruan)件系(xi)統軟(ruan)件系(xi)統的(de)平(ping)(ping)橫(heng)(heng)閥(fa)的(de)圓(yuan)洞K，出現停車(che)場(chang)的(de)剎車(che)沒(mei)(mei)辦法(fa)接除開(kai)(kai)采(cai)(cai)機內行離開(kai)(kai)時(shi)，若(ruo)氣(qi)(qi)壓差油(you)沒(mei)(mei)辦法(fa)經過(guo)平(ping)(ping)橫(heng)(heng)閥(fa)上(shang)的(de)圓(yuan)洞K去帶動平(ping)(ping)橫(heng)(heng)閥(fa)閥(fa)芯位移(yi)，則氣(qi)(qi)壓差油(you)就(jiu)沒(mei)(mei)辦法(fa)經過(guo)平(ping)(ping)橫(heng)(heng)閥(fa)上(shang)的(de)槽去接除 停車(che)場(chang)的(de)原因，出現走完電機沒(mei)(mei)辦法(fa)普(pu)通縮(suo)放(fang)，造開(kai)(kai)采(cai)(cai)機走完偏移(yi)。

　　是排除(chu)做法：清(qing)潔潤滑系統，并要注意以后拆換(huan)時(shi)應對臟小東(dong)西入駐，還(huan)有要準時(shi)進行更換(huan)液(ye)壓裝置油及空氣濾芯。

　　5. 發現機偏轉的(de)(de)(de)(de)行進(jin)(jin)的(de)(de)(de)(de)人(ren)主(zhu)閥(fa)閥(fa)芯的(de)(de)(de)(de)動(dong)作(zuo)鍵盤失靈。假(jia)設行進(jin)(jin)的(de)(de)(de)(de)人(ren)主(zhu)閥(fa)內(nei)的(de)(de)(de)(de)壓簧(huang)變滑或扯斷(duan)(duan)，或閥(fa)芯被卡住都擁(yong)有(you)會(hui)所(suo)致液(ye)壓降(jiang)低(di)顯示(shi)行進(jin)(jin)的(de)(de)(de)(de)人(ren)偏剎(cha)。全面(mian)診(zhen)斷(duan)(duan)時(shi)(shi)要量測行進(jin)(jin)的(de)(de)(de)(de)人(ren)主(zhu)閥(fa)油嘴的(de)(de)(de)(de)負擔，普通值要30.5MPa，假(jia)設行進(jin)(jin)的(de)(de)(de)(de)人(ren)主(zhu)閥(fa)搞壞(huai)，要拆(chai)卸(xie)或維修,我(wo)國曾問(wen)題大宇DH220LC-V型發現機行進(jin)(jin)的(de)(de)(de)(de)人(ren)偏剎(cha)，全面(mian)診(zhen)斷(duan)(duan)結杲(gao)是(shi)行進(jin)(jin)的(de)(de)(de)(de)人(ren)主(zhu)閥(fa)損環所(suo)致，在(zai)顯示(shi)行進(jin)(jin)的(de)(de)(de)(de)人(ren)偏剎(cha)系統故障(zhang)時(shi)(shi)，應首選滿足什么情(qing)況下行進(jin)(jin)的(de)(de)(de)(de)人(ren)主(zhu)閥(fa)芯已(yi)搞壞(huai)。

　　6. 搜集整(zheng)理機(ji)(ji)(ji)(ji)偏轉左側的(de)步(bu)行的(de)人(ren)吸油(you)(you)(you)(you)(you)(you)閥(fa)毀(hui)損(sun)。吸油(you)(you)(you)(you)(you)(you)閥(fa)裝在(zai)工(gong)作中裝制的(de)液壓(ya)(ya)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)缸(gang)(gang)(gang)機(ji)(ji)(ji)(ji)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)泵(beng)(beng)缸(gang)(gang)(gang)和(he)電(dian)動(dong)(dong)(dong)電(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)上。其(qi)意義是：當(dang)液壓(ya)(ya)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)缸(gang)(gang)(gang)機(ji)(ji)(ji)(ji)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)泵(beng)(beng)缸(gang)(gang)(gang)或(huo)電(dian)動(dong)(dong)(dong)電(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)受外部環境大沖刺時，可卸(xie)掉(diao)液壓(ya)(ya)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)缸(gang)(gang)(gang)機(ji)(ji)(ji)(ji)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)泵(beng)(beng)缸(gang)(gang)(gang)或(huo)電(dian)動(dong)(dong)(dong)電(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)內的(de)異(yi)常情況高電(dian)壓(ya)(ya)，因(yin)而防(fang)護相關液壓(ya)(ya)管和(he)缸(gang)(gang)(gang)不在(zai)毀(hui)損(sun)。如若步(bu)行的(de)人(ren)吸油(you)(you)(you)(you)(you)(you)閥(fa)毀(hui)損(sun)，閥(fa)內拉(la)簧軟或(huo)拉(la)斷，則步(bu)行的(de)人(ren)主閥(fa)內的(de)液壓(ya)(ya)也就會大大減少(shao)，從而導致(zhi)步(bu)行的(de)人(ren)電(dian)動(dong)(dong)(dong)電(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)帶干勁不充(chong)足而因(yin)起方向(xiang)跑偏。

　　是排除(chu)步驟：修整或拆卸吸油(you)閥。

　　7. 履帶漲緊成度上(shang)(shang)差不(bu)多(duo)各種。如果深入小挖掘機(ji)(ji)行機(ji)(ji)械表(biao)(biao)誤差，差不(bu)多(duo)二(er)邊履帶漲緊成度上(shang)(shang)不(bu)一個，也(ye)會使行機(ji)(ji)械表(biao)(biao)誤差偏移。

　　來排除錯誤代碼：給松的邊加(jia)液奶油使其與另邊漲緊度一樣的。

　　8. 油(you)閥(fa)機(ji)械性能(neng)減退。當洞察機(ji)直線行(xing)(xing)駛行(xing)(xing)手表(biao)誤差，進來一種泵(beng)的(de)(de)泵(beng)訪(fang)問量(liang)上下調(diao)整器(qi)的(de)(de)油(you)缸泵(beng)卡在另一具體(ti)位置時，或鑒(jian)于變形較重要、內外所產生滲漏、體(ti)統工作(zuo)壓力可(ke)以實現29.5MPa，使步行(xing)(xing)電(dian)機(ji)的(de)(de)極限速度(du)超慢，洞察的(de)(de)機(ji)會情況方向跑偏(pian)。檢測(ce)最(zui)簡單的(de)(de)方法：從洞察機(ji)卸下來油(you)缸泵(beng)總承，對(dui)變形件換洗(xi)，對(dui)上下調(diao)整器(qi)采取修補(bu)，并換洗(xi)油(you)缸油(you)和濾心。

　　9. 洞察機偏轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)那(nei)側的(de)(de)(de)(de)(de)步行數(shu)量表(biao)怎(zen)么算(suan)(suan)(suan)閥(fa)(fa)的(de)(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)換(huan)的(de)(de)(de)(de)(de)壓(ya)力(li)值(zhi)過(guo)低，該(gai)數(shu)量表(biao)怎(zen)么算(suan)(suan)(suan)閥(fa)(fa)行隨著的(de)(de)(de)(de)(de)調(diao)(diao)控(kong)(kong)手柄的(de)(de)(de)(de)(de)調(diao)(diao)控(kong)(kong)形成(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)快(kuai)慢來轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)換(huan)相(xiang)關的(de)(de)(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)(de)調(diao)(diao)控(kong)(kong)油(you)壓(ya)機，使主(zhu)的(de)(de)(de)(de)(de)調(diao)(diao)控(kong)(kong)閥(fa)(fa)有相(xiang)關的(de)(de)(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)(de)手機移動量，進而的(de)(de)(de)(de)(de)調(diao)(diao)控(kong)(kong)工(gong)做(zuo)設施的(de)(de)(de)(de)(de)快(kuai)速(su)。若(ruo)是沒辦法及時換(huan)濾(lv)(lv)油(you)器的(de)(de)(de)(de)(de)濾(lv)(lv)網，應該(gai)形成(cheng)濾(lv)(lv)網堵住(zhu)了，使濾(lv)(lv)油(you)器旁通閥(fa)(fa)打(da)開(kai)，變臟的(de)(de)(de)(de)(de)液(ye)壓(ya)裝置油(you)在未(wei)濾(lv)(lv)水的(de)(de)(de)(de)(de)前提下會(hui)直接邁入數(shu)量表(biao)怎(zen)么算(suan)(suan)(suan)閥(fa)(fa)的(de)(de)(de)(de)(de)電路開(kai)關，形成(cheng)閥(fa)(fa)內的(de)(de)(de)(de)(de)滑閥(fa)(fa)被(bei)卡死，的(de)(de)(de)(de)(de)調(diao)(diao)控(kong)(kong)油(you)就是沒辦法經洞察機偏轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)那(nei)側的(de)(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)回數(shu)量表(biao)怎(zen)么算(suan)(suan)(suan)閥(fa)(fa)流至轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)回主(zhu)的(de)(de)(de)(de)(de)調(diao)(diao)控(kong)(kong)閥(fa)(fa)，形成(cheng)步行偏移。在此要查檢步行數(shu)量表(biao)怎(zen)么算(suan)(suan)(suan)閥(fa)(fa)的(de)(de)(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)(de)壓(ya)力(li)值(zhi)(3.3MPa)。

　　判(pan)定的方法(fa)：清晰(xi)閥(fa)體及相前潤滑系統(tong)，換個(ge)液壓機油(you)、濾網。

　　匯總(zong)了：搜尋機(ji)在適(shi)用中(zhong)都(dou)要(yao)按代表書需要(yao)常用適(shi)合的(de)油(you)壓機(ji)式(shi)多路閥(fa)油(you)，需要(yao)注意(yi)提高油(you)壓機(ji)式(shi)多路閥(fa)油(you)的(de)清掃(sao)度(du)，以防(fang)換油(you)時受(shou)影響；一起，應按規(gui)范要(yao)及時地調整(zheng)油(you)壓機(ji)式(shi)多路閥(fa)油(you)和濾心，只這(zhe)些(xie)才確定搜尋機(ji)少出錯誤(wu)碼，不斷增加其適(shi)用期限。

力克川油壓機秉承“實干成(cheng)就(jiu)夢想(xiang)，創新(xin)贏得未來”的理念，不斷加大(da)技術革新(xin)和(he)發(fa)明(ming)創造。公(gong)司集聚(ju)了(le)一(yi)大(da)批中(zhong)高級科研人(ren)員，還與浙江大(da)學(xue)、山東大(da)學(xue)、蘭州理工大(da)學(xue)等(deng)進行產學(xue)研合作(zuo)，科研成(cheng)果(guo)豐碩。僅2015年上(shang)半年就(jiu)申報專利近20項(xiang)，已(yi)經有11項(xiang)授權，其中(zhong)9項(xiang)已(yi)經頒發(fa)證書。實踐證明(ming)創新(xin)為力(li)克川插上(shang)了(le)騰(teng)飛的翅膀。力(li)克川熱線：400-116-2006

• 了解詳情+【力克川課堂】行走馬達中，馬達油缸和柱塞體造成卡死原因
• 了解詳情+【力克川課堂】淺談液壓馬達的工作原理
• 了解詳情+【力克川課堂】液壓馬達（泵）幾種常用名詞解釋
• 了解詳情+【力克川課堂】從液壓行走馬達，看液壓傳動技術的發展
• 了解詳情+【力克川課堂】行走馬達螺栓緊固安裝與使用知識

責任編輯：青島力克川液壓
版權所有：//kaigai2001.com/ 轉載請注明出處